JPSpitz Analytics新規就航やマイル・上級会員制度の改定、相撲部屋の経済構造まで、経済性・戦略の視点で数値分解して読み解く分析ブログ。https://torriscollection.com/ja大相撲の「現代組織経済学」を読み解く ― 番付インセンティブの歪み(『ヤバい経済学』)、外国人力士クォータ、そして無給力士たちhttps://torriscollection.com/articles/sumo-modern-economics/https://torriscollection.com/articles/sumo-modern-economics/大相撲の現代組織を経済学で読み解く。『ヤバい経済学』で有名なDuggan & Levittの八百長研究、外国人力士の受け入れクォータ、幕下以下は無給という給与の断絶ーー番付制度・部屋制度の裏にある経済的インセンティブを、学術研究に基づいて分析する。Thu, 09 Jul 2026 00:00:00 GMT相撲の歴史を「誰が金を出したか」で読み解く ― 「国技」は建物の愛称、八百長は経済学の研究対象だったhttps://torriscollection.com/articles/sumo-history-from-ritual-to-business/https://torriscollection.com/articles/sumo-history-from-ritual-to-business/「国技」は法律ではなく、1909年に建った一つの建物の愛称に由来する。相撲1300年の歴史を、『ヤバい経済学』の八百長研究や海外の学術文献も交え、「誰が金を出したか」という経済分析の視点で読み解く。Wed, 08 Jul 2026 00:00:00 GMT大相撲名古屋場所、59年ぶりの会場移転から2年目 ― 英金融会社の命名権と「座席数が増えない」謎https://torriscollection.com/articles/ig-arena-sumo-nagoya-2026/https://torriscollection.com/articles/ig-arena-sumo-nagoya-2026/2025年に愛知県体育館からIGアリーナへ移転した大相撲名古屋場所。最大収容1.7万人の新アリーナで、なぜ相撲興行の座席数は旧会場とほぼ同じ約7,800席のままなのか。英FX大手IGグループの命名権契約という経済的事実と併せて読み解く。Mon, 06 Jul 2026 00:00:00 GMTアメリカン航空、成田-シカゴ線を7年ぶり復活へ ― JAL・オヘア・ユナイテッドに続く"最後発"参入の採算構造https://torriscollection.com/articles/aa-narita-chicago-2027/https://torriscollection.com/articles/aa-narita-chicago-2027/アメリカン航空が2027年3月、成田-シカゴ線を7年ぶりに復活。JAL先行復帰・オヘア再投資・ユナイテッド発表の後に続く"最後発"参入の背景を、JVの収益構造と座席供給量の数値分析で読み解く。Sun, 05 Jul 2026 00:00:00 GMTオマーン航空はなぜ「日本に関心」と語ったのか ― そもそもオマーンとはどんな国・会社なのかhttps://torriscollection.com/articles/oman-air-tokyo-analysis/https://torriscollection.com/articles/oman-air-tokyo-analysis/「オマーン航空、日本就航へ」ではない。CEOが挙げたのは"関心のある市場"の一つに過ぎない。そもそもオマーンとはどんな国か、オマーン航空とはどんな会社かを解説し、実現したら何が起きるかを経済性の視点で試算した。Fri, 03 Jul 2026 00:00:00 GMT